Wegenbouw
 |
 |
 |
Hospesbrug - Bloemendaal
| Project: | Complete renovatie Hospesbrug |
| Locatie: | Bloemendaal |
| Werkzaamheden: | Zie foto's |
April 2009 hebben we bij het centrum van Bloemendaal, een complete brugrenovatie uitgevoerd. Naast het vervangen van het betonnen brugdek moesten ook de onderkant van de zijkanten gerepareerd worden en is een groot deel van het metselwerk hersteld.
 |
 |
Fietspad met schuimbeton
| Project: | Fietspad met schuimbeton in veenrijke omgeving |
| Locatie: | Midden Nederland |
| Werkzaamheden: | Aanleg |
In 2003 hebben we in midden Nederland een langgerekt fietspad aangelegd. Het fietspad ligt in een zeer veenrijk gebied hetgeen een lichte fundatie noodzakelijk maakte. Met een laagdikte van ca 45 cm. schuimbeton is BAM Betontechnieken er in geslaagd een perfecte fundering te creeren met een zeer gering eigen gewicht.
Laad- en losperron met combinatie deklaag
| Project: | Greenery Barendrecht |
| Opdrachtgever: | Olympic Fruit |
| Locatie: | Barendrecht |
| Werkzaamheden: | Aanbrengen combinatie deklaag |
Om te voorkomen dat de deklaag beschadigd raakt, wordt op kritische locaties vaak gekozen voor toepassing van een combinatie deklaag. Deze is samengesteld uit een ZOAB laag waarop gietmortel wordt gegoten.Deze mortel loopt in de holle ruimtes en hardt daar uit. Door de eigenschappen van het ZOAB, ontstaat een flexibele laag waarbij de mortel zorgt voor de extra druksterkte. De gietmortel is in verschillende stertes en kleuren te krijgen.
Door zijn specifieke eigenschappen, kan de combinatie deklaag de oplossing bieden op een groot aantal locaties. Zo wordt dit o.a. toegepast op kruispunten en opstelstroken, bushaltes en busbanen, rotondes, containerterminals etc. Uiteraard is de behandelde weg ook direct vloeistofdicht.
Kunstwerk 6044 Breda
| Project: | Herstel Brandschade KW 6044, A16 Breda |
| Opdrachtgever: | HSL |
| Locatie: | Breda / Prinsenbeek |
| Werkzaamheden: | Aanbrengen spuitbeton |
Het kunstwerk 6044 van het project HSL-5 Brabant-Zuid is in augustus 2003 door felle brand geteisterd. Daarbij gingen de ondersteuning en de bekisting in vlammen op. Het viaduct is in kort tijdsbestek door ons onder handen genomen. Nadat het aangetaste beton is verwijderd en RVS wapening is aangebracht hebben we spuitbeton aangebracht volgens de ‘droge methode’. Het resultaat mag er zijn, want het viaduct oogt strak en glad.
Klik hier voor meer informatie.